Foto: oto.com
SINARMERDEKA.CO – Dalam undangan resminya, Astra Honda Motor (AHM) akan merilis motor baru. Lokasi peluncurannya akan digelar di AHM Safety Riding and Training Center, Cikarang.
Tepatnya pada 9 Oktober 2024. Tentu belum disebutkan model apa yang akan hadir di jalan. Namun, jika mengikuti sejumlah rumor terkini. Pabrikan berlogo sayap itu kemungkinan membawa ubahan pada New Scoopy. Lalu, apa saja yang berubah?
Intinya
Motor apa yang akan diluncurkan Honda minggu depan?
Belum disebutkan motor apa yang akan diluncurkan, namun dari rumor yang beredar adalah Scoopy baru
Kemungkinan besar AHM akan memberikan ubahan pada bentuk bodi luar (casing) dan menyetel ulang jantung mekanis yang disematkan. Mari kita tebak berapa besar kemungkinan hal itu akan terjadi.
Tentu panel bodi ditata ulang agar tampil lebih kekinian. Jelas tidak agresif atau sporty, traksi mantap. Sesuai dengan karakter pendahulunya, skutik ini memiliki pola membulat (rounded design) dan sapuan garis halus.
Ciri utama dengan muka bulat tidak boleh dihilangkan. Sumber cahaya utama diletakkan di bagian tengah sayap. Bisa jadi lampu DRL bulat penuh dengan bantuan lampu sorot LED di semua titik. Kalau pada model lama rumah lampu berbentuk oval. Tentu posisi lampu sein juga harus berubah karena mengikuti pola muka baru.
Kemudian bagian tengkorak sebagai tempat meter cluster sebaiknya diganti agar tidak membosankan dan memberi kesan barang baru. Namun, sepasang spion tidak perlu diganti, agar tetap mempertahankan gaya klasik.
Bagian bodi plus tepong belakang kemungkinan dibentuk agak ramping. Lalu permainan striping baru juga menambah kesan beda saat dilihat. Selanjutnya, lampu belakang dan lampu sein belakang dipastikan ikut dirombak. Lampu LED juga wajib ada di bagian ini. Bentuk knalpot dan covernya pun tampak tak banyak berubah.
Scoopy terbaru juga diprediksi akan memiliki kombinasi terbaru berupa panel meter digital, layar LCD dengan pola desain berbeda. Di dalamnya dapat menyajikan berbagai informasi. Misalnya, indikator waktu digital, konsumsi bahan bakar rata-rata dan real-time, tripmeter, indikator Smart Key, dan indikator baterai (khusus tipe tertinggi).
Motor ini akan tetap mempertahankan indikator ECO sebagai panduan berkendara yang efisien. Fitur lainnya adalah Multi-Function Hook untuk menggantung barang bawaan secara praktis.
Dapat ditutup saat tidak digunakan. Semoga juga disertai dengan kapasitas konsol box depan yang lebih besar. Membuat motor ini semakin fungsional untuk berkendara sehari-hari.
Yang paling mungkin dipertahankan adalah desain pijakan kaki untuk penumpang yang menyatu dengan bodi. Tujuannya agar pengendara lebih mudah duduk nyaman di belakang namun tetap santai namun tetap bergaya. Model ini juga mengaplikasikan pelek ganda 5 spoke dan ban tubeless 12 inci.
Sehingga semakin menambah rasa aman pengendara. Ia juga dikenal sebagai pelopor ban donat. Pasalnya, peleknya kecil tetapi profil bannya tergolong tebal. Yakni 100/90 mm – 12 59J di bagian depan dan ukuran ban belakang 110/90 mm – 12 64J.
Jadi jika dilihat dari dimensinya, New Scoopy berpotensi lebih panjang dan tinggi. Namun berdasarkan informasi yang diperoleh, struktur rangka eSAF tetap dipertahankan.
Jadi jarak sumbu rodanya diperkirakan tidak mengalami perubahan, yakni 1.251 mm. Ia berdiri di atas sasis Smart Architecture Frame yang disempurnakan, disebut lincah dan mudah dikendarai.
Lalu bobot kendaraannya kurang dari 100 kg. Sebagai standar, rem cakram terpasang di bagian depan dan tromol di bagian belakang. Sistem keyless dipastikan ada pada tipe teratas.
Mesinnya pun sama, Scoopy diyakini masih mengusung mesin eSP (enhanced Smart Power) 110 cc. Formatnya empat langkah, SOHC berpendingin udara.
Sedangkan untuk sistem suplai bahan bakarnya PGM-FI. Diameter dan ukuran langkahnya 47 x 63,1 mm. Rasio kompresinya 10:1. Untuk tenaga, kemungkinan akan sedikit berubah.
Pada model lama, tenaga maksimumnya mencapai 6,6 kW (9 PS) pada 7.500 rpm. Sementara torsi puncaknya 9,3 Nm (0,95 kgf.m) sejak 5.500 rpm. Untuk menghidupkan mesinnya, bisa menggunakan starter elektrik & kick starter. Lalu tipe kopling kering otomatis, sentrifugal.
Kapasitas tangki bahan bakarnya 4,2 liter dan mampu memberikan konsumsi bahan bakar yang irit. Pada model lama, mencapai 59 km/liter lewat pengaktifan fitur ISS (metode ECE R40) dengan standar pengujian Euro 3.
Fitur unggulan lainnya menjadi andalan berupa pengisi daya baterai ponsel tipe USB (USB charger), serta pilihan tipe dengan fitur Smart Key. Nantikan kabar terbarunya segera.***